人気 武川│オイルクーラー│Z125 コンパクトクールキット SPタケガワ SP武川 スペシャルパーツ武川 PRO|汎用としても パーツ
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商品説明
スペシャルパーツ武川 SP武川 SPタケガワ コンパクトクールキット。SPECIAL PARTS TAKEGAWA / コンパクトクールキット(スリムラインホース。スペシャルパーツ武川 SP武川 SPタケガワ コンパクトクールキット。武川│オイルクーラー│3フィン4オイルライン│Z125 PRO|Z125プロ|汎用 流用にも|検)モンキー ダックス GROM モンキー125 APE50/100 エイプ__________________________・品番:07-07-0240・適合車種□kawasaki Z125 PRO【JC92】・定価:29,150円(税込)【仕様】3フィン4オイルラインスリムラインホース(長さ:190mmと285mm)SP武川製ビッグスロットルボディーキットを取付けした車両が対象となるオイルクーラーキットです。本製品はビッグスロットルボディーキットに付属のシュラウドステーにオイルクーラー本体を装着することで、シュラウド内にオイルクーラーを収めることが出来ます。オイルクーラーへのオイル取り出しは、シリンダーヘッドとクランクケース間を接続しているオイルパイプを取外し、その部分をオイル取り出し口として利用します。―――――――――――――・新品未使用になります。未開封品です。*汎用として、他車種にも取付はできるかと思います。付属品に関しては、写真にてご確認頂けますと幸いです。*ステー取付ボスの位置は上下入れ替え可能です。*品番より適合確認をお願い致します。__________________________[発送方法]・クロネコヤマト・80サイズ・送料無料ご質問等ございましたら、おっしゃってください。。Amazon | SP武川(TAKEGAWA) オイルクーラー コンパクトクールキット S。ムーンアイズ エマージェンシータンク。cb400f タンク レッド 美品。HONDA CB400SF NC42 純正タンク。期間限定割引!ホンダモンキーFI リミテッド 純正ガソリンタンク。XJR400rタンクRZカラー。kawasaki W650 W400用 250台限定カラータンク。スポーツスター スモール タンク 社外 コックキャップ付き❗️。ピーナッツタンク tw200用。旧ヨンフォア398リプロタンクレビュー
商品の評価:




4.4点(3588件)
- ワンワンポチ
- 何やら改造する模様で、子供のリクエストで購入しました。 詳細不明ですが。
- ミノーン
- 商品説明に「【適合キャブレター】OKO21/24/28/30 フラットバルブキャブ」とありましたので購入しましたが、当方のOKO24キャブレターにはネジピッチが異なり装着できませんでした。購入をご予定の方は注意が必要です。
- チロ7345
- 92055-1426対応と書いてあるが一切そんなことはなかった。 まず、サイズが違う事に驚いた。 フロートチャンバーにはめようと思ったら2回りほど小さくまったく噛み合わない
- mo120006
- nc31に使用。パッキンが一回り小さいので付ける手間が半端ない。瞬間接着剤を使い引っ張りながら無理矢理付けた。結果ガソリン漏れは無い。結果オーライ!
- mottu10
- 燃料コックから漏れが発生していたので困っていたので安く購入出来て良かったです。
- なのちま
- 息子のバイク修理で購入。対応も早く助かりました。
- バンチ君
- 発送前に連絡しているのに勝手に商品を送ってくる メールの返信もせず発送しその後もメールの返信なし こんな勝手なショップは初めてです
- YUKITO&T
- 2003年式のオーバーホールキットを購入しましたが、メインジェットを取り付ける穴がいっぱいあるものの穴の数がまったく現物と違いました。そしてその部品のネジ部分の製造が荒くメインジェットが取り付けられませんでした。あと一番長く細い部品が現物と目視でわかるほど太さがちがいましま。組み込んでからうまく機能しないと面倒なのでこの2つの部品は使いませんでした。ガックシです。残念
- YOSHI1920
- 883R(1200ccへボアアップ)に取り付けました。一速から軽く吹け上がり 面白いです。 取り付けてよかったです。
- spicy-pjw
- 適合も問題ありません 交換後は 始動も良くなり満足しております
- レイレイ2322
- ありがとうございました、とても良い取引が出来ました。又 機会がありましたら、宜しくお願い致します。
- clochard2210
- よい商品でした。サイズもぴったりでした。
- たけちぃ2310
- とりあえず、リペア完了しました。始動当初はエンジンの回転が不安定でしたが、少しずつキャブレターの部品にあたりが出て来ていて、トルクフルな加速が実感出来ています。もう一息です。
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